长沙地铁六号线——球磨铸铁管
长沙地铁6号线，是长沙轨道交通 正在建设中的一条线路，该线中段(长庆站至韶光站)已于2016年12月28日开工建设，西段(谢家桥站至第一师范学院站)、东段(龙华站至黄花机场西站)于2018年11月开工建设，计划2022年建成开通，标志色为纯蓝色。
长沙地铁6号线大致呈东西走向，依次穿过长沙市岳麓区 、开福区、 芙蓉区、雨花区、 长沙县，是沿城市主客流走廊布置的骨干线路。该线覆盖 城市东西向客流走廊，加强河西副中心与主中心的联系，补充星马片区南部与主城区的联系，串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，缓解建成区东西向交通压力，引导城市向东西向拓展。长沙地铁6号线线路全长48千米，共设置车站34座，全部为地下车站;列车采用6节编组A型列车。
球磨铸铁管是目前国际上使用广泛的比较理想的管材，它具有强度高，韧性好，抗腐蚀性能强，寿命长，安装方便等特点，并且具有特有的耐酸，碱，电化学和杂散电流腐蚀。其代表性的柔性接口方式，在输水，输气，输油工程中日益被广泛选用。因此，球磨铸铁管在长沙地铁，北京地铁，南京地铁，深圳地铁等地铁工程中作为输水管材得到广泛应用。
采用柔性连接球磨铸铁管能很好地适应地铁隧道走向断面形状的复杂变化，而且强度高，韧性大，封闭性能佳，抗化学和杂散电流腐蚀能力强，安装施工方便以及有一定的抗震，伸缩自补偿性能等优点，使用寿命长，是理想的地铁工程输水管道。
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